Autofabrikanten sjoemelden jarenlang met hun dieselauto’s. Van 2009 tot 2020 om precies te zijn. Daardoor waren auto’s vervuilender dan wettelijk was toegestaan. Hierdoor is de inruilwaarde van zo’n auto een stuk lager dan je vooraf kon verwachten.
Grote fabrikanten zoals DAF, Volvo, Scania, MAN, Iveco, Renault en Daimler (Mercedes-Benz) maakten van 1997 tot en met 2011 verboden prijsafspraken. Hierdoor heb je te veel betaald voor je vrachtwagens.
Veel bedrijven krijgen hierdoor enorme huurverhogingen voor hun kiezen. Afhankelijk van hun contract, moeten zij maar liefst tussen de 10% en 15% meer huur betalen, wat volstrekt onredelijk is. 
Veel ondernemers hebben, op advies van hun bank, enkele jaren geleden renteswaps aangeschaft. Deze financiële producten waren bedoeld om je zekerheid te bieden wanneer de rente stijgt. De bank legde echter niet uit dat renteswaps grote risico’s met zich meebrengen.
Ervaring van Melis Logistics
''Voor ons bleek dit om ruim 60 trucks te gaan''
“Wij zagen begin 2018 berichten in de media over het truckkartel. Jarenlang hebben wij een veel te hoge prijs betaald voor onze trucks en daar hadden we helemaal geen besef van. Voor ons bleek dit om ruim 60 trucks te gaan, een schadevergoeding van zo’n 1 miljoen, een serieus bedrag. Dat lijdt dan ook geen twijfel, wij hebben ons meteen aangemeld bij OndernemersClaim.
Tegen andere bedrijven zouden we willen zeggen: doe je nog niet mee, dan moet je je misschien toch even achter je oren krabben.
Het is wel een speurtocht om de juiste data uit je oude boekhouding te krijgen. Maar hier heeft OndernemersClaim een oplossing voor. Zij hebben onze truckhistorie opgevraagd bij de RDW. Dat is nog eens een goede service!”